Подшипник и литой корпус Серия UCFC..
-8%Осталось 10 дней
-4%Осталось 10 дней
- -17%Осталось 10 дней
- -4%Осталось 10 дней
-4%Осталось 10 дней
-8%Осталось 10 дней- -4%Осталось 10 дней
- -17%Осталось 10 дней
Предлагаем купить подшипники в корпусе UCFC для установки на вращающиеся барабаны, валы. Подшипниковый узел выполнен из двух элементов: круглого чугунного корпуса типа FC и шарикоподшипника радиального типа UC – со сферической наружной поверхностью. Особенностью подшипника является удлиненное внутреннее кольцо. Для облегчения процесса смазывания узла предусмотрена масленка, размещенная в корпусе узла.
Если впервые выбираете подшипники в литом корпусе UCFC в интернет-магазине, вам будет несложно разобраться в их маркировке. Последние две цифры номера указывают на диаметр вала. Их нужно умножить на «5», чтобы получить значение в миллиметрах. Например, если последние две цифры «02» получаем диаметр 10 мм. Но есть исключение: 00-10мм; 01-12мм; 02-15мм; 03-17мм. А вот уже с 04 да это будет вал 20мм; 05-25мм и т.д. Также в корпусе могут стоять подшипники в так называемом дюймовом исполнении для с/х техники стандарта США. Пример: подшипник UC207-20 (UCFC207-20 узел в сборе) - внутренний диаметр 31,75мм, подшипник UC207-21 - внутренний диаметр 33,3375мм и подшипник UC207-22 - внутренний диаметр 34,925мм.
Заказывая подшипники в корпусе UCFC в Украине, обратите внимание, что узел может поставляться как в сборе, так и разделенным на две части, на случай если подшипник нужно поставить в другой корпус, или корпус необходимо применить для тандема с другим шарикоподшипником. Это может быть подшипник с эксцентриковым кольцом (SAFC) или на закрепленной втулке (UKFC).
Особенности монтажа, обслуживания шарикоподшипников UC
Перед тем как заказать подшипники в корпусе UCFC, обязательно прочтите и запомните технические нормативы, предъявляемые к их установке на вал.
- Первым делом проверяем вал на предмет отсутствия загрязнений, задиров.
- Определяем соответствие вала требованиям по допуску. Для вала диаметром более 12 мм, максимальный допуск -0,001 мм. Для диаметра 19 мм, максимальное отклонение -0,013 мм.
- При монтаже запрещается наносить удары по внутреннему кольцу.
- Затяжка болтов и стопорных винтов после установки также должна проводиться в соответствии с рекомендуемым регламентом.
Просматривая каталог подшипников в корпусе UCFC на предмет покупки подходящих товаров, заранее определите периодичность смазочных работ.
Не существует единого периода для обслуживания, так как интервал между смазочными работами напрямую зависит от эксплуатационных условий. При умеренной термической нагрузке в 50°С и отсутствии загрязнений обновление фрикционного слоя рекомендуется проводить каждые три года. Во влажных, загрязненных условиях этот интервал сокращается до 1-го года. При наличии сильного загрязнения, обслуживание проводится каждые 3-и месяца.
Мы продаем подшипники в литом корпусе UCFC недорого, потому что не стараемся поразить клиентов громкими именами, вроде SKF или NTN. Наша основная задача – предложить продукты высокого класса, стоимость которых лишена надбавок «за бренд».
Также благодаря прямому сотрудничеству с производителями цена на подшипники в литом корпусе UCFC остается неизменно стабильной. Да, повинуясь общемировым трендам, стоимость растет, но происходит это постепенно.
Хотите сравнить стоимость в других категориях? Посетите каталог подшипников скольжения, и вы убедитесь в том, что сбалансированные цены – это сильная сторона всех наших предложений.