Як зняти підшипник
Питання, як зняти підшипник знайоме автослюсарям, монтажникам, фахівцям в області ремонту промислової та побутової техніки. Також часто його чують головні механіки шахт, заводів, великих виробничих підприємств. У цьому огляді ми сповна відповімо на це питання, занурившись в нюанси процесу.
Інформація стане в нагоді ентузіастам, які звикли братися за справу самостійно – знайшли відповідний інтернет каталог підшипників ковзання і готові зробити замовлення. Не вистачає тільки одного – розуміння, що робити з кулькопідшипником далі.
Перед тим як зняти підшипник з валу, спробуємо розібратися з причинами заміни вузла.
- Знос вузла. Для заміни досить середнього рівня зносу.
- Підвищений тиск протягом тривалого періоду. Нерідко буває так, що при зміні навантажувального режиму основний удар припадає саме на підшипниковий вузол.
- Виникнення скреготу, постукувань, нехарактерних вібрацій при роботі механізму.
- Поява люфту валу.
Заміна деталі залежить від її розмірів і конструктивних особливостей самого вузла.
Зняття за допомогою молотка і виколотки
Для проведення демонтажу невеликого підшипника кочення з відкритою зовнішньою стороною, буде досить запастися викалаткою і молотком. Щоб інструментом випадково не пошкодити прилеглі деталі, використовуємо мідний, дерев'яний або гумовий молоток.
Удари завдаваємо через виколотку по всьому колу обойми, рівномірно розподіляючи зусилля. Не забуваємо попередньо послабити фіксуючі елементи: гвинти, стопорні шайби або втулки.
Перед тим як зняти підшипник з валу, переконайтеся, що той не деформований. Ротори малопотужних електродвигунів в результаті сильного механічного впливу здатні змінювати свій кут, що ускладнює демонтажний процес. У подібних ситуаціях варто використовувати знімач.
Зняття підшипника за допомогою знімача
Якщо метод вистукування з технічних причин неможливий, підшипники зі сферичним зовнішнім кільцем знімаються за допомогою знімача.
Майстрами застосовуються знімачі:
- з реверсивними важелями;
- з гідравлічним шпинделем;
- трьохважільного типу.
Кожна модель по-своєму унікальна, але як вибрати відповідну? Ми розповіли, як зняти підшипник без знімачів, використовуючи молоток. Тепер розберемося з більш складними ситуаціями, для вирішення яких потрібен спеціальний інструмент. І почнемо, мабуть, з критеріїв вибору знімача.
Як вибрати потрібний знімач?
Для підбору правильного інструменту керуємося такими критеріями, як наявність вільного простору, розмір і діаметр деталі, необхідне зусилля. Також важливо визначити тип захоплення, яке буде доречним при виконанні демонтажу: внутрішнє, зовнішнє або комбіноване.
Існує ряд вузькоспеціалізованих інструментів. Наприклад так звані чашкові моделі, дозволяють вирішити дилему: як зняти підшипник з ротора, не пошкодивши його.
Особливості чашкових знімачів: внутрішні оправлення мають діаметр від 34 до 80 мм, Зовнішні – від 43 до 90 мм. Процес запресовування/випресування виконується однією дією.
Трьохзахватні, вони ж трьохважільні моделі ефективні в умовах обмеженого простору. Якщо не знаєте, як зняти запресований підшипник, або прикипілий вузол, використовуйте трьохважільні знімачі. Завдяки широкому діапазону захоплення – 20-230 мм і зусиллю в 4,5 тонни, ці інструменти справляються з самими тугими кулькопідшипниками, і навіть будуть корисні при роботі з упорними роликопідшипниками, іншими щільно надітими вузлами.
Найпотужнішими вважаються гідравлічні моделі, що докладають зусилля у 20 тонн. Знижують частку фізичних витрат при використанні, але мають складний механізм, що вимагає постійного контролю за станом штоку і шарнірів.
Демонтаж підшипникового вузла за допомогою нагрівання
Цей розділ огляду буде корисний тим, хто стурбований питанням, як зняти підшипник з валу без знімача, використовуючи тільки закони фізики.
Ми знаємо, що при нагріванні метал розширюється, тому існує гіпотетична ймовірність, що, якщо метал як слід розігріти, при мінімальному впливі вузол самостійно покине посадочне гніздо. Спосіб дієвий, але зі своїми нюансами. Важливо не перегріти метал, щоб не утворилася окалина. Якщо її не прибрати вчасно, оплавлений метал застопорить вальницю.
При капітальному ремонті осьових вузлів для зняття звертаються до термокілець. Вони складаються з прогумованого алюмінію, мають ізольовані ручки. Розмір кільця налаштовується в залежності від типу підшипника: роликові підшипники, підшипники із зовнішнім циліндричним кільцем, а також діаметру доріжки кочення.
Через те, що звичайні термокільця не мають власного джерела тепла, їх розігрівають ззовні за допомогою плити або інших джерел теплової енергії.
Більш ефективно вирішити дилему – як зняти підшипник без знімача допоможуть термокільця з нагрівальним елементом. Змащуємо інструмент машинним мастилом, надягаємо і щільно фіксуємо на підшипниковому вузлу, розігріваємо. Як тільки метал розшириться, і ми відчуємо рух, можна проводити демонтаж.
Зняття за допомогою змащення
Цей метод ефективний при роботі з малогабаритними підшипниками. У процесі застосовуються прості механічні засоби: гідравлічна контргайка і гайка вала в якості осьового упору. Контргайка загвинчується до упору, після чого підключається впорскування мастила.
Великі втулки, а також перехідники виготовляються з масляними канавками, завдяки чому пов'язані з ними підшипники можна за допомогою подачі мастила.
Ми розібралися з тим, як зняти обойму підшипника з валубез знімача, вивчили різновиди допоміжних пристроїв. Залишається розглянути окремі випадки демонтажних робіт.
При руйнуванні вальниці, встановленої в окремому корпусі для підшипників, досить просто купити нову деталь, механічним способом вибити старий вузол, і поставити новий. Інша справа – часткове руйнування, при якому внутрішня обойма залишається на валу. З такою ситуацією зазвичай стикаються майстри по ремонту пральних машин. Що робити, як зняти внутрішню обойму підшипника, не зруйнувавши, не деформувавши вал?
Для цього деталь фіксуємо в лещатах. Далі болгаркою пропилюємо обойму, але робимо це вкрай акуратно, щоб не пошкодити вісь. В отриманий зазор вставляємо зубило, завдаваємо пару потужних ударів молотком. Після цього обойма з легкістю злітає. Якщо в результаті процедури на валу залишаються сліди від зубила, пошкоджені ділянки слід відшліфувати.
Наступна ситуація буде знайома автовласникам. При експлуатації авто, рано чи пізно виникає питання щодо зняття підшипника за маточини. Як це зробити?
- Фіксуємо авто, піднімаємо домкратом.
- Знімаємо колесо, підгинаємо стопорні шайби.
- Відкручуємо гальмівний супорт.
- Відкручуємо дистанційну шайбу.
- Піддягаємо гальмівний диск викруткою, акуратно видаляючи його за допомогою підбиття молотком.
- Знімаємо ковпачок маточини, відкручуємо гайку.
- Вибиваємо обойму з маточини, очищуємо простір від старого масла.
- Наносимо свіже мастило, монтуємо новий підшипниковий комплект, збираємо систему в зворотному порядку.
Друге популярне питання, що проскакує на автомобільних форумах, пов'язане із заміною вальниці на колінвалі. Постараємося коротенько розповісти про зняття підшипника з валу, застосовуючи різні способи.
Досить часто радять просто розбити зношену деталь, але це небезпечно, бо шматки можуть застрягти в блоці, що обов'язково спровокує глобальні пошкодження силової установки.
Для більш щадного зняття робимо гак з прута, діаметром від 6-и до 8-и мм. і надягаємо на нього циліндр. Чіпляємо конструкцію за обойму так, щоб було зручно завдавати удари молотком. Б'ємо і одночасно обертаємо гак, поки деталь не вийде цілком. Відтепер ви знаєте, як зняти внутрішній підшипник без знімача, за допомогою виключно підручних засобів.
На завершення огляду нагадаємо, що на нашому сайті ви знайдете все необхідне для ремонту. Зможете придбати як самі обойми, так і купити корпуси для підшипників, супутні елементи.
Сподіваємося, огляд був корисним і цікавим.
Обрив ремінної передачі – страшний сон не тільки автомобіліста, але і будь-якого виробничника. Розберемося з причинами, навчимося визначати симптоми майбутньої поломки.
Вм'ятини, природний знос, пошкодження, викликані вібраційними навантаженнями. Як розпізнати проблему, а головне, запобігти її виникненню?
